ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম প্ল্যানেটএফ১-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, সম্প্রতি ফেরারিকে ঘিরে একসঙ্গে দুটি নজরকাড়া খবর এসেছে: একদিকে দলটি প্রকাশ্যে টিম প্রিন্সিপাল ভাসারের পাশে দাঁড়িয়ে তাঁর সম্ভাব্য বিদায়ের গুঞ্জনের জবাব দিয়েছে; অন্যদিকে বাকুতে সাক্ষাৎকারে লেক্লের অনিচ্ছাকৃতভাবে নিশ্চিত করেছেন যে তিনি ফেরারির ADUO2 আপগ্রেডেড পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করছেন।
আজারবাইজান গ্রাঁ প্রির সময় একাধিক সূত্র প্ল্যানেটএফ১-কে জানিয়েছে, ফেরারি ভবিষ্যতের টিম প্রিন্সিপাল ব্যবস্থা নিয়ে ভাবছে; সম্ভাবনাগুলোর একটি হলো ভাসারকে ধীরে ধীরে বর্তমান টিম প্রিন্সিপাল পদ থেকে সরিয়ে দলের অন্য কোনো দায়িত্বে নেওয়া, এমনকি সরাসরি ফেরারি ছেড়ে যাওয়াও।
তবে এরপর বিরলভাবে প্রকাশ্যে প্রতিক্রিয়া জানিয়ে ফেরারি স্পষ্ট বলেছে, ভাসারের নেতৃত্বের ওপর দলের “পূর্ণ আস্থা” রয়েছে, যা কার্যত টিম প্রিন্সিপাল বদলের প্রস্তুতির খবর সরাসরি নাকচ করে দেয়।
একই সময়ে লেক্লের অপ্রত্যাশিতভাবে এমন একটি তথ্য বলে ফেলেন, যা ফেরারি সম্ভবত প্রকাশ্যে নিশ্চিত করতে চায়নি।
এর আগে মনজায় লেক্লের গুরুতর দুর্ঘটনার শিকার হন; সে সময় তাঁর ব্যবহৃত ADUO2 আপগ্রেডেড ইঞ্জিনটি পরে পরীক্ষার জন্য ফেরত পাঠানো হয়। পরীক্ষা শেষে পাওয়ার ইউনিটটি আবার তাঁর ব্যবহারযোগ্য ইঞ্জিন কোটায় ফিরে আসে।
বাকুতে এসে সাক্ষাৎকারে লেক্লের সরাসরি নিশ্চিত করেন, তাঁর SF-26 গাড়িতে এই ADUO2 আপগ্রেডেড ইঞ্জিনটিই লাগানো আছে।
সমস্যা হলো, ফেরারি স্পষ্টতই চায়নি বিষয়টি প্রকাশ্যে নিশ্চিত হোক। লেক্লের যখন কথাটি বলেন, পাশে থাকা দলের কর্মী সঙ্গে সঙ্গে তাঁর দিকে তাকিয়ে মাথা নাড়েন; প্রতিক্রিয়াটি ছিল বেশ স্পষ্ট।